El USS Enterprise reacondiciona el NCC-1701-A
Construimos el universo de ciencia ficción de Mahannah en torno a Star Trek. Queremos que este sitio sea divertido donde nuestros clientes y fanáticos puedan venir y sumergirse completamente en el universo de Star Trek. Pensando en eso, junto con tantos otros temas fascinantes, se me ocurrió la idea de escribir artículos informativos sobre las distintas naves del Universo Star Trek. ¡¡Aquí está nuestro artículo debut sobre naves espaciales!!
La Empresa Clase Constitución -A fue encargada en 2286 y es la segunda nave estelar de la Federación que lleva el nombre de Empresa. Si bien la historia del barco antes de su nueva puesta en servicio como Enterprise nunca se ha declarado oficialmente, varias fuentes no canónicas han afirmado que anteriormente era el USS Yorktown (NCC-1717); otros lo citan como el antiguo USS Ti-Ho (NCC-1798) recién construido (pero aún no puesto en servicio), o el también recién construido USS Atlantis. El barco fue puesto bajo el mando del recién degradado Capitán James T. Kirk como "castigo" por sus acciones y las de su tripulación en el rescate del Capitán Spock después de su muerte en una feroz batalla con Khan. Reemplaza al Enterprise original (NCC-1701), destruido en una batalla con klingons rebeldes en el recién creado planeta Génesis, mientras rescata a Spock. Aunque aparentemente idéntico a su predecesor reacondicionado y actualizado, en su debut, el nuevo barco está plagado de problemas iniciales con el ingeniero jefe Montgomery Scott y el comandante Uhura realizando numerosas reparaciones y reconfiguraciones del nuevo barco antes de su despliegue.
Como dije anteriormente, el nuevo NCC-1701-A se ve exactamente igual al 1701 anterior en el exterior, pero en el interior, hay bastantes diferencias...
Ambos barcos están clasificados como clase "Constitución". El NCC 1701 original Era un barco de clase Constitución de estilo antiguo que se actualizó con componentes más avanzados, mientras que el NCC 1701-A era un barco nuevo y de última generación en el momento de su lanzamiento. Los dos buques parecían idénticos externamente, y las dimensiones y el diseño de ambos también coincidían. Internamente, sin embargo, era un asunto completamente diferente.
El NCC-1701-A tuvo numerosas mejoras con respecto a su predecesor reacondicionado, como por ejemplo:
- Un puente ampliado
- Más sistemas automatizados
- Bahías de transporte separadas
- Un núcleo warp vertical (a diferencia del núcleo warp horizontal del Enterprise original)
- Funciones de seguridad mejoradas
- Un bergantín más avanzado (diseñado y probado por Spock, por supuesto).
- Tecnología de replicación temprana
- Tubos jeffries de altura completa
- El comedor de un oficial
Los oficiales tenían habitaciones para la tripulación similares a las del Enterprise anterior . Los miembros de la tripulación alistados debían dormir juntos. Se asignaron hasta ocho miembros de la tripulación a una habitación, y a cada uno se le asignó un casillero de almacenamiento. Las campanadas sonaban cada hora. Las comidas se preparaban en una cocina, pero a bordo del barco había replicadores primitivos . Los oficiales tenían un comedor privado en la sección de platillos, que a menudo se usaba para entretener a los invitados.
Muchas de las mejoras fueron desde una perspectiva estética o de usabilidad. Sin embargo, la mayoría de los sistemas se automatizaron en el NCC-1701-A, lo que posiblemente podría ofrecer una ventaja (como un menor tiempo de reacción) durante el combate.
El Enterprise A fue dado de baja en 2293. y su sucesor, el USS Enterprise B (un barco de clase Excelsior) se puso en servicio ese mismo año.